空袭的规模之大是我们最初根本没有想到的,那些什么战斗航空联队、战轰航空团这样的字眼在书面上不过就是一个个部队番号而已,什么战斗机大队、什么轰炸机大队在图板上也不过仅仅是涂有字母的红色标识签而已。可是当我们仰头去看着那些飞机从我们的头顶上呼啸而过的时候,当那一架架战机组成着编组,而若干编组又汇聚成一个个偌大的编队,黑压压地布满夜空的时候,我才知道什么是空军的编制。
一个中队三架战机、一个大队三个中队组成,每个航空团下辖三个大队,三个航空团组成一个航空联队,而这次投入“毁灭”作战的部队有空军第13战斗航空联队、第21战斗航空联队、第22战斗航空联队、第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队,共计有四百八十六架战机;以及海航的海航岸基航空第9联队和第1舰载航空联队,海航的编制内并没有航空团这样的单位,联队下辖的便是舰载机大队,大队下辖中队,每个联队共计有七十二架战机,尽管海航联队的规模要比空军小,而且相比于空军此次任务“挑大梁”,海航的两个联队不过仅仅是“凑热闹”,但一百四十四架战机的数量加入,还是使得此次“毁灭”作战的飞机总量提高到了六百三十架。
虽然距离“千机大轰炸”的规模还差一点点,且整个印度尼西亚战场上别说再凑出三百七十架战机了,除了运输机,再能够找出三架作战用途的固定翼飞机也算是奇迹了。可以这样说,整个印尼战区上空能够调用的固定翼战机几乎全被投入在这次“千机大空袭”之中。不过据说有一名前指参谋部负责联络事务的海军军官提出建议“让运输机也携带航空*前去参加作战。”
也许提出这名负责海军联络事务的参谋是被印度人的创意给‘带坏’了,要不然他不会提出这样的建议,当年印度人从美国采购了一批‘C-17环球霸王’运输机之后就打算拿来当作轰炸机使用。现在这名海军军官提出这样的建议也差不多,他认为可以在各攻击机群完成主要目标的空袭、清理了敌人的防空火力之后,运输机组成的庞大机群可以紧跟着进场,然后将*从运输机打开的尾舱门处利用滑轨装置推下去。
这个疯狂的提案自然被前指参谋部的头头脑脑们给驳了回去,倒不是这名海军军官“太有创新精神”,也并不是这个方案不可行,而是将*直接从运输机上推下来后,精确度也实在是太难以控制了。雅加达城内毕竟还是有一些值得保留下来的目标的,在制定空袭方案的时候,这些必须要保存下来的目标是有被红色记号笔给圈定的,空军机群在投弹的时候,要注意避开
请收藏:https://m.sldmf.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)