货物一扫而空。
对于巨大的美国市场而言,那真是多少瓷器和茶叶都不够。
至于生丝,则是进入大唐王国内部工厂,经过加工后价值翻了10多倍,然后销往美国南方或者欧洲,借此牟取暴利。
“莫干山”号和“龙虎山”号仅仅跑了两个往来航次,减去赔本的移民业务,就把买船的钱连本带利都赚回来,可见利润之丰厚。
跨太平洋移民运输业务大有可为,蕴藏着无数商机。
因此,李察控股的太平洋轮船运输公司一口气向英国几家船厂下达了12艘5千吨级跨洋运输船的订单,新船在10月底就将陆续抵达,然后投入跨洋航运中。
这样一来
大唐王国自身具备的远洋运输能力彰显出来,以每艘船每年7个航次计算,14艘运输船一年将具备22万人次的移民能力。
若是再加上英国每月8000人的跨洋移民运输能力,仅太平洋北方航线上,一年的移民总数将超过32万。
若加上中美洲与南美洲等地的华人移民,这个数字还要增加8~10万。
随着造船厂设备陆续抵达,大唐王国很快将具备自主建造铁壳轮船的能力,明年将会有更多的轮船投入跨太平洋航线中。
而这一切
正是李察口中移民潮的由来,大唐王国的总人口在年底将接近50万,根据当前移民规模推算,约在47万至485000之间。
而到明年底,他希望大唐王国总人口突破100万。
如此强烈的信心源于对大势的把握,源于对华夏海量人口的充足底气,若要论人海战术,咱从来就没怕过谁。看書喇
若历史原貌不发生大的改变
轰轰烈烈的太平天国起义将很快席卷神州东南沿海数省之地,并且将燎原之火烧向腹心之地,长江以南大部分省份无法避免受到殃及。
战火连绵,大量民众流离失所,这岂不是移民北美的最好时机?
除此之外
李察已经让红杉树银行安排专人前往神州,在威海卫,天津卫,沪市,广州,香港设置分支机构,展开跨洋银行汇兑业务。
那些在大唐王国赚了钱发了财的华人移民,若想要向家乡汇款,红杉树银行将收取三成的汇兑费用。
淘金者100盎司黄金进入银行,根据黄金成色打折后,可兑付等价值钞票和硬币,这其中银行就狠狠的赚了一笔。
100盎司黄金若是成色不足,只能拿到65或者70盎司黄金的等值钞票,成色好的沙金最多不超过78盎司黄金。这里有多少水分,有多少压价空间全部凭银行专家嘴说,简直比抢劫来钱还快。
那么这70盎司黄金若是想汇回家乡,红杉树银行抽水三成,也就是21盎司黄金,剩下的49盎司黄金才是淘金者家人能够拿到的数额。
您以为这就完了吗?
没有,银
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