在拿破仑失败之后,重建法兰西第二殖民帝国,因为在美洲的殖民地失于英国,所以法国重点向东方发展,尤其是包括埃及的中东地区。
从1798年开始,法国殖民者就保持着对埃及的绝对影响力,而在法国人屡次提出苏伊士运河建造方案后,终于挑动了英国人的敏感神经。
无视法国人在中东地区的殖民地位,英国连续发动了两次殖民埃及的战争。
1840年11月,埃及战败,被迫签订《英埃协定》,从此沦为英国所属半殖民地和保护国地位,而法兰西对此屁也不敢放一个,只能选择以英国为主导的战略合作。
在英国人的眼皮子底下,1854年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德特许,成立开掘苏伊士运河公司。
工程计划于1859年动工,工期8~10年。
初步的计划是从三角洲沿着图梅拉河凿一条小运河和一条南支线(今称赫勒沃苏伊士)运河,两条运河合起来叫作甜水运河,沟通苏伊士。
第2期工程修建一条北段阿巴西耶运河至塞得港,这条运河可以为干旱地区提供饮水,连接上述运河,从而组成贯通全线的苏伊士运河。
该运河面向全世界所有船只开放,土地运营租借期99年,拥有优先续约权利。
现在看来
若埃及不是在英国人的绝对掌控下,法国人翻不起什么大浪来,其心心念念的苏伊士运河甭想修建。
现阶段
英国佬本就对行动拖拖拉拉的大唐王国心有不满,在残酷的克里米亚战争中,人口稀少的澳大利亚伤亡已经超过万人,加拿大和南非兵团各伤亡数千人,大唐王国的一个师兵力到现在没抵达,这是什么态度?
英国佬真的很难蒙蔽,亨利-约翰-坦普尔爵士作为对大唐王国强硬派人士,其所代表的势力始终给李察以很大压力。
综合考虑下来
李察决定放弃1950吨方案,采纳发展1500吨铁甲护卫舰方案,给英国人发出温和的信号。
在当今时代
以英法为主的世界海洋强国普遍使用风帆和蒸汽动力混合舰队,部分通过风帆战舰覆盖装甲,以达到更强的作战性能。
少部分开始试水铁甲战舰,先后有多型铁甲战舰方案推出,正在建造或者海试中。
这些欧洲传统的老牌海洋强国,历史负担非常重,英国皇家海军装备着数以百计风帆战舰,不可能说丢就丢掉,很有些船大难掉头的味道。
但绝不能因此就轻视英国佬,作为当今世界率先开启蒸汽革命至今百余年,唯一完全工业化的国家,其强大的工业能力让任何国家都难以望其项背。
10多年前
英国钢铁工业发展的巅峰就达到年产460万吨钢铁的规模,如今虽然缩水近一半,但
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