随着油箱灌满汽油,钱旺一屁股坐在驾驶位。
点火,油门。
发动机发出低沉的嗡嗡声。
不说发动机动力如何,就单单听着怠速声音就让武长风很满意。
武长风对着左冬好奇说着:“不错啊!一听声音就是好玩意。”
左冬颇为自豪的笑了笑:“我可是请了退休的老工程师一起做的。”
武长风点点头:“利用可以利用一切的资源,没毛病。”
左冬也附和:“当然了,钱也没少花,没你的研发资金,我也不敢这么干。”
发动机怠速没问题后,钱旺指挥众人将大石块装入车斗。
左冬看着眼皮上下跳,一脸不可思议的问道:“还装?太沉了吧?”
武长风表示继续装,然后回答:“不用担心我的后桥承受不住。”
左冬很想大吼,我怕发动机拉不动啊!
不过,左冬想了想,貌似完全不用担心,自己研发的发动机可是比普通摩托车马力大多了。
不一会。
两吨重物装上车。
钱旺开始驾驶三轮车在车间内转一圈。
强劲的发动机输出绝对强悍的动力,几乎没有费劲的拉着重物就跑。
钱旺不断加速。
还别说,即便拉着这么重的货物,依旧能跑起来。
最快能飙到50迈!
当然,测试三轮车不能单单测试一项。
还有爬坡,下坡,坑坑洼洼的道路等各种复杂路况。
既然是在农村使用,那就要适应各种各样复杂的路况,毕竟那个时代的农村,基础建设还比较落后,翻山越岭的乡间泥泞道路,在农村是常态,平坦的道路,最起码得到了乡镇才有。
除此之外,农用三轮车一定得足够的结实,用料方面一定不能偷工减料,能加固的尽量加固,至于噪音、舒适性之类的东西,统统抛在脑后。
农民要的不是舒适性,而是实用性,瓷实耐用能拉货,比什么都强。
当然,最为重点的一点就是刹车系统。
这么大的载重量,刹不住车可不行。
套用后世一句经典的话:你飞的再高,也得平稳着路。
厂区内爬坡的试验场要已经做好。
钱旺得到武长风的指示,轰着油门,直接冲了上去。
众人的目光紧张,生怕三轮车滚落下来。
但事实是,三轮车强如牛马,保持匀速,直接爬到坡顶。
随后,钱旺调头,俯冲下来。
巨大的惯性加速,看着非常惊险。
但钱旺一脚刹车,吱嘎一声,稳稳当当的停在坡道中央,一动不动。
这下全场人都震惊了。
这特么还是我们印象中的三轮车吗?
刹车也太牛逼了!
不愧是岛国的系统,该说不说,确实牛逼!
三四百斤VS二吨!
20迈VS50迈!
绝对的秒杀当前市场上寥寥无几的三轮车啊!
一时间,整个车间都沸腾了!
这种满负荷暴力测试,让他们彻底改观了三轮车印象:
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